Dirección dinámica a las 4 ruedas

Es un opcional destacado que combina la dirección dinámica con un eje trasero direccional. Las características dinámicas de la conducción (cambios de apoyo, respuesta, estabilidad, comportamiento y tiempo de respuesta del vehículo) mejoran claramente. El giro en sentido contrario respecto a las ruedas delanteras permite un estacionamiento más fácil y un radio de giro menor (con una diferencia de 0,5 metros).


En alta velocidad con el giro en el mismo sentido que las ruedas delanteras se puede experimentar la deportividad y la conducción sin inercias molestas y reduciendo la sensación de balanceo. A partir de 120 km/h aumenta la estabilidad a altas velocidades. Para los ocupantes significa un movimiento inercial mínimo.