Audi ya está reduciendo las emisiones de CO2 al inicio de la cadena de valor junto con todos sus proveedores. Existe un gran potencial en el sector, sobre todo con el acero, el aluminio y las baterías. Como miembro de la Global Battery Alliance, Audi afronta el reto de la reutilización de las baterías de iones de litio y el reciclaje del aluminio. Según el proyecto Aluminium Closed Loop, que se implantó en la planta de Audi en Neckarsulm en 2017, los recortes de las láminas de aluminio se reciclan para reducir las emisiones. Y este concepto ya se está incorporando en otras plantas.

En 2025, todas las plantas de Audi deberán ser totalmente neutras en emisiones de carbono, tal y como es hoy en día nuestra planta de Bruselas. Desde 2012, esta planta se alimenta con electricidad verde y la calefacción es neutra en emisiones de carbono gracias a la adquisición de certificados de biogás. Otro ejemplo está en la fábrica de motores más grande del mundo, situada en Győr (Hungría), donde el sistema fotovoltaico más grande de Europa instalado en un techo garantizará una producción que ahorre recursos a partir de 2020. Otras medidas como el tratamiento de agua y el reciclaje de residuos están contribuyendo progresivamente a que todas las plantas de Audi funcionen de forma más respetuosa con el medio ambiente.

En colaboración con IONITY, la red de infraestructuras de carga más rápida de Europa, Audi está haciendo que la movilidad eléctrica resulte práctica para el uso diario. En 2020, IONITY hará posible la carga rápida de vehículos eléctricos de 25 países con 400 estaciones de carga de alta potencia (HPC). El servicio de carga de Audi e-tron permite a los clientes acceder al 80 % de las estaciones de carga de Europa independientemente de su proveedor. Además, Audi está trabajando con las compañías de energía y servicios públicos para garantizar un suministro amplio de energía verde.